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实拍改装坦克300 哪一台是你的菜?

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编辑:姜澈 来源:汽车之家

  如果说曾经的越野改装是被高端车型垄断的话,那么WEY出品的坦克300已经成功做到了破圈。在2021 GT Show我们欣喜地看到,坦克300车型的数量甚至可以与Jeep牧马人、丰田普拉多等海外品牌的热门车型相媲美,其中不乏兼顾外观和性能的优秀作品。

  我们先来看看这台风格独特的坦克300,官方称之为“潜行者版”,整体采用了独特的类废土设计风格,中网与车身一致,均采用独特的绿色进行涂装。

  头灯内部进行了黑化设计,至于照明辅助灯采用黄色光罩颇为复古,在前包围处我们也发现了拖车钩和绞盘。

  相比于在场的其他兄弟来说,这台潜行者版拥有更高的离地间隙。绿色的6辐轮圈搭配35寸“大脚”显得有些不太和谐,不过在不对车桥进行修改的情况下,这已经是极限尺寸的轮胎规格了。

  这台在K&N展台亮相的坦克300换装了更加激进的前保险杠,雾灯变为长条形的造型,拖车钩位于前包围下部。

  此外新车还在发动机舱上配备了黑色塑料的防擦板,在面对恶劣路况时掉落的砂石可以有效进行防护,避免划伤漆面。

  这台坦克300采用了通体白色的涂装,后门处额外粘贴了K&N的LOGO,橙/红双色的拉花辨识度颇高。


  当然,提升离地间隙后还要更换形成更长的减振器和适配的弹簧,油气分离的设计也可以保证减振油的温度不会过高。

  新车的中网部分还增加了LED灯带,可以增强整车的辨识度。

  除了更换越野胎以外,这台坦克300还更换了更大尺寸的车顶行李架,油箱盖上方还配备了与路虎卫士类似的“小书包”

  在车身另一侧的后窗,还配备了折叠式的小梯子,方便车主爬上车顶拿取物品。

  升高后的车身虽然通过性更好,但上下车会不够方便,因此侧踏板显然是必备的物件。

  新车的中网上部、前保险杠和车顶行李架都安装了PIAA出品的灯组,相信到了野外漆黑的环境,一旦“火力全开”,怕是夜晚也能照成白昼。

  我们在车辆尾部没有见到大部分车型都会使用的后挂式备胎,不过预留的孔位还在。左侧的挂架正好可以放置一台自行车,方便车主在目的地“撒欢”使用。

  当然,GT Show的现场远远不止这几台坦克300,还有不少改装厂家乃至个人的展车也颇具特色,我们大概清点了一下,数量应该已经超过了十几台,这还没有计算外场车友自发带来的展车。尽管在性能车方面我们还稍显落后,但越野车改装方面,中国品牌已经做出了属于自己的成绩。

编辑:姜澈
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