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联袂双至 实拍大众ID.6系列车型

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编辑:喻鑫 来源:网通社

极擅长制造高品质标杆车型的大众汽车,在进军纯电领域后快速推出了我们今天的ID.6系列车型,它们还会像燃油前辈那样具有标杆表现吗?

在燃油车中,无论是哪个级别大众汽车旗下的产品总能给同级产品树立标杆,同时也是天花板。而今,随着电气化时代的快速到来,大众汽车也没有放弃以往的对标杆的追求。在推出紧凑级纯电SUV ID.4系列车型后不久,就在上海车展前夕推出了中大型纯电SUV ID.6系列车型,分别为一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X。作为极擅长制造标杆车型的车企,此次的ID.6系列车型会拿出怎样的表现?

同为ID.6系列车型,ID.6 CROZZ与ID.6 X之间却有明显差异。但不管是哪台车型,它们所呈现的视觉都是既保留了SUV车型应有的安全感,又不失一台纯电车型所拥有的前卫动感,两台车的设计尺度拿捏非常老道,这绝不是一般的新势力车企所拥有的设计功底。

值得一提的是,ID.6系列的两款车型的车头logo均使用了发光材料,同时连接两侧大灯的装饰条在夜间也可以开启灯光,具有迎宾唤醒光效,logo、格栅灯、行车灯会依次点亮,大灯也会缓缓抬起,非常有仪式感。

关于ID.6系列车型的具体动力参数,目前还没有公布,但发布会中也公布了些许数据。大众ID.6系列车型将会提供两种电池容量,分别为62kWh、83kWh。以及三种动力版本,分别为132kW、150kW和225kW。车系中的最高续航里程版本为580km,根据以往ID.车型的表现,这个续航里程数据应该非常接近真实使用情况,而不是像其它车型一样进行虚标。

总结:在如今各种一味追求科技视觉而过于浮夸的年代,大众在推出ID.系列车型时依旧保留了一家百年车企应有的理智与思考,不仅让ID.6系列车型有引领时代的科技,在易用度以及先进科技的使用上也充分考虑了人性化的元素,这是以往的纯电车型所欠缺的。结合ID.系列一贯以来的真实续航以及出色的性能表现,用标杆来形容ID.6系列车型丝毫不为过。

编辑:喻鑫
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