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选超低油耗还是超强动力? 试驾沃尔沃新S60插电混动

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编辑:张超 来源:网易汽车

此次我们试驾的是一台是“安全”著称的北欧豪华品牌沃尔沃S60,全新沃尔沃S60定位为豪华中型轿车,分为燃油版和插电式混合动力版本,车型售价区间为28.69-46.19万,其中,燃油版分T3、T4和T5三个版本,而T8则为插混车型(插电式混合动力)。此次体验的车型为售价46.19万元的T8 E驱混动四驱智雅运动版。


相对德系竞品动辄超过2.9米的长轴距(宝马3系长轴版为2961mm),全新沃尔沃S60并未进行加长处理,不过2872mm的轴距已超越老款S60L(2856mm)的轴距了。

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全新S60诞生自SPA可扩展模块架构,与燃油版S60的前置前驱方式不同,T8插混车型采用的是前置四驱的驱动方式。

【两种轿跑气质】

新车提供豪华版和运动版两版外观设计,除了差异化前格栅样式,豪华版更多采用了镀铬装饰,而运动版则主要采用的是黑色饰件。

沃尔沃又被看作是小号的“沃尔沃S90”,动感豪华气质出众。

19英寸轮胎及铝合金轮毂是T8智雅运动版的专属配置,“E”字型尾灯轿老款更加阳刚。


该轮胎偏向公路操控性能,而19英寸双五辐铝合金轮毂造型非常动感。

【北欧健康环保内饰】

来到车内,内饰布局是典型的家族式沃尔沃风格,功能区域布局清晰,除了映入眼帘的纵向9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表屏,短小的换挡杆也是T8车型与其他车型的区别之一。

三辐式真皮方向盘经过银色金属和黑色钢琴烤漆饰板的点缀,豪华质感突出,另外,方向盘底部还镶嵌有“R-Design”标识。

在路况允许的情况下,可启动方向盘左侧中央的按键,然后按下上方的“+”按钮即可启动自适应巡航功能,再次按下“+”或“-”键,每次可在现有车速基础上加减5km/h。

12.3英寸全液晶仪表盘除了显示新能源信息,同样会与燃油版车型一样显示油耗、胎压、限速提醒、ACC自适应巡航、车外温度、安全带未系提醒和灯光提示等。

新车配备了升级版“CLEANZONE”座舱清洁系统,并首次与瑞典专业公司Blueair布鲁雅尔共同研发了双效增强型空气净化系统,以保证车内空气的清洁度和健康度,呼吸健康无忧。


后备箱底板下配有补胎胶、充电线缆、灭火器等随车工具,此外还有音响系统部件,后备箱底板标配有挂钩,可挂在后备箱上沿以便翻拿工具。

【油耗超低 加速亮眼】

全新S60 T8车型的插电混动系统由一台2.0T涡轮+机械双增压发动机+电机组成,发动机最大功率223千瓦,峰值扭矩400牛·米,电动机最大功率65千瓦,最大扭矩240牛·米。

新车装配的锂离子电池容量为11.6kWh,混动模式下系统综合功率288千瓦,峰值综合扭矩640牛·米,在8速手自一体变速箱的加持下,0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒,最高车速达250公里/小时。值得一提的是,除了常规的变速箱挡位,还有一个“B”挡,较“D”挡动能回收幅度更大。

新车有四种驾驶模式可选,默认是“Hybrid日常”模式,电机驱动优先,而“Pure驾驶能效”是纯电模式,仪表指针超过火苗状图标时,发动机才会介入工作,“Constant AWD全轮驱动”顾名思义是四驱模式,发动机会始终处于工作状态,那么“Power灵活驾驶”相当于运动模式,该模式下油门响应更加灵敏,急速超车更加快捷。

领航系统与ACC系统的区别源自于两套系统对车道保持系统的理解,相比传统的车轮碰线自动拉回,领航系统会让车辆时刻保持在车道中央,auto163HIT领航系统与ACC系统的区别源自于两套系统对车道保持系统的理解,相比传统的车轮碰线自动拉回,领航系统会让车辆时刻保持在车道中央,而且它还能帮助车辆完成一些小幅度的转弯动作。

启动车辆的智能领航系统(L2自动驾驶辅助)后,电脑会自动小幅控制方向盘按照道路的曲直循迹行驶,并会按设定好的距离跟随前车保持安全车距,同步跟随进行加速或减速甚至刹停,跟车间距可按照需求调节远近范围。

T8车型4.6秒的百公里加速表现已超越了奔驰AMG C43车型,而在城市路况下,车辆储备的动力只有部分路段会被激发。

T8 E驱混动车型标配了EPS随速助力转向系统,高速路段时,转向手感紧致,指向清晰,而与之对应的是,低速时转向力度又变得轻盈自如。

总结:

沃尔沃亚太全新S60 T8混动车型作为S60系列的旗舰车型,有着全系最佳的燃油经济性,同时又有着最澎湃的动力性能,是动静皆宜的车。加上沃尔沃招牌的主被动安全性,出众的北欧清洁驾驶舱和舒适的驾乘体验,汇集成全新S60插混版均衡全面的产品力,比BBA相比,有过之而无不及,是欧系豪华中型车消费者不容错过的优选之一。

编辑:张超
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