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大空间、主打性价比 试驾SWM斯威G05

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编辑:教授 来源:订车宝

提起百色大家也许会想起起义,这应该是灌输在我们脑海中书本的知识,但这毕竟是90年前的事儿了。我们今天要说的是另外一件事儿,那就是试驾SWM斯威G05,我觉得厂家在此举办活动可能有两层用意,第一是作为广西的旅游城市百色具有多山多水,环境优美的特色,且现在还没有成为旅游胜地,不会有那么多的游客。第二是百色属于斯威购买人群集中的典型城市,因为其不属于一二线。当然,我觉得还有一个隐含意思就是斯威作为这个级别的“搅局者”,想用此车型的推出来向市场宣称自己存在的意义,那就是进一步的低价和高配。

说实话,当我第一次看到这个车型的时候,并没有心动的感觉,毕竟试驾了这么多年的车,对新车已没有了之前的兴奋和冲动,但当我了解到这款车型的价格和配置后,不得不佩服厂家是如何将一款如此多配置车型价格降到7万元以下的,换个角度也就是说在6-10万元级别的车型斯威G05的性价比绝对是属于前几位,不信?那我们就来一起看看:

首先在车身尺寸上G05(参数|图片)的长宽高分别为4750×1860×1780mm,以及2750mm的轴距为其带来了相当充裕的内部空间,毫不夸张地说,在空间方面其甚至强过合资品牌大一级别的车型,尤其是第二空间很富裕,且座椅还能无限接近于放平,长途旅行时能以半躺的姿势休息,想想都为第二排的人感到舒服。

第三排座椅临时坐两个成年人也没问题,但如果长途驾驶时会略显局促,尤其是腿部空间,但坐小朋友还是没有问题的。毕竟所有的7座SUV都是最后一排空间不适合长时间乘坐,何况第三排的头部空间还是很不错的。

动力上试驾车型搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩为230牛米,在2000rpm开始爆发并一直可持续到4000rpm,可以说基本涵盖了需要动力的所有区间。

与之匹配的是一部6速全自动变速箱,调教平顺,正常驾驶时基本感受不到换挡的存在,当然这也带来了一个负面问题,就是加速感不是很强,不过要知道这可是一部车重近1.6吨的车型,既要大空间、低油耗,还要动力强这样的悖论去哪儿找。

车辆的整体驾驶感受还是很舒服的,尤其是通过细碎的颠簸路面时,底盘的滤震效果很好,这主要归功于这个18英寸的“大脚”和高达60%的扁平比。这对于经常在山路和非铺装路面时是十分有利的,或者说很适合在三线以下城市奔跑。方向盘很轻,即使对于长时间驾驶的女士来说也不会感到费力。当然这一点在反复揉搓停车入位时就显得很友好了。

虽说G05售价在十万元左右,但在配置上丝毫不含糊,该有的都有,像ESP、TCS等也都有所配备,360度倒车影像也在配置之列,前后倒车雷达就更不用说了,车灯也都是LED,即使高位刹车灯也一样。

全系车型还都标准配备了高达12英寸的可触摸显示屏,并支持Carlife车机互联,这让习惯于用手机的“现代人”来说的确是个福音,当然你也可以用车辆自带的凯立德导航,不过相信用惯了高德、百度等地图的你来说,应该很喜欢前者。

综合来说,这是一款,大空间,高配置的车型,各种设计也符合其休旅车的定位,可以说兼具了SUV和MPV的优点,而且还是一款售价不到7万起的7座车,要知道这是非常具有吸引力的,尤其是对很多手头不是很富裕的二孩家庭。最后建议大家买次顶配车型,因为它有所有想要的基本功能,且性价比十分突出。


编辑:教授
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