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广汽新能源Aion S补贴后预售14万-16万元

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编辑:叫兽 来源:汽车大全

2019年3月1日,广汽新能源Aion S开启预售,预售价14万-16万元(补贴后预售价),具体为炫530补贴后预售价14万元起,魅630补贴后预售价16万元起。作为2019年业内非常期待的一款纯电动汽车,广汽新能源第二代电动车平台GEP的首款车型Aion S,融合了超长续航、前沿科技、个性化定制3大亮点,值得期待。

Aion S预售价(补贴后预售价)
炫53014万起
魅63016万起

此外,前5000名预订用户还可享受到终身免费软件升级、终身免费基础流量、终身免费道路救援、免费赠送新一代智能共享充电桩、24小时直连总部无忧陪伴预定权益等五大权益,以及三电系统终身质保(行驶里程不超过3万公里/年),用车充电无忧服务(赠送上门取车并充电6次/第一年)两项专属礼遇。

超长续航:510km(NEDC)/630km(等速)

特斯拉Model 3用80kWh锂电池换来了600+km的续航能力,而Aion S的510km NEDC综合续航表现,仅使用了58.8kWh容量的锂电池。0-100km/h加速 7.9秒,虽然在性能上,Aion S无法与Model 3相提并论,但从日常使用的经济性来看,Aion S更符合普通消费者的利益。

出色的续航源于广汽先进的GEP平台,能量密度高达170Wh/kg的新一代三元里电池,将占用更少的地板空间。

后排乘客也因此能获得更为平整的地板空间,不会因为地板过高,而像坐在板凳上。而Aion S的轴距也达到了2750mm,该数据使其实际乘坐空间表现达到了中级车水平,这源于电动车更为小巧的驱动系统。

电驱系统方面,Aion S采用电驱、电控、差减深度集成的“三合一”设计,其最大功率可达135kW,最大扭矩为300Nm,如此小巧的驱动系统却能到达2.0T内燃机的水平。广汽新能源称该电机采用油冷技术,设计寿命可达60万公里。

对比直接竞争对手比亚迪秦Pro EV500,Aion S在各项数据上也都小幅领先。

车型秦Pro EV500Aion S
最大功率(kW)120
135
最大扭矩(Nm)280300
0-50km/h加速时间(s)
3.7
3.5
NEDC综合续航(km)
420510
等速续航(km)
500630
电池容量(kWh)
56.458.8
轴距(mm)
27182750

Aion S的风阻系数低至0.245,在同级别轿车中属于领先水准,为长续航表现也做出了很大贡献。

低风阻源于为电动车打造的专属设计,“人机共生美学”设计理念,“穿云箭”前脸取代了传统燃油车的进气格栅,不仅降低风阻还提升了车头整体感。

“人机共生美学”的设计理念,也延续到了车身的“高能脉冲”腰线,以及贯穿式车尾。

前沿科技

Aion S精心设计的前后LED灯组,仅仅是其科技配置中的冰山一角。

Aion S配备L2级自动驾驶系统,并提供TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等驾驶辅助技术。

值得一提,Aion S更配备全球首款太阳能自循环生态座舱,可通过太阳能发电,实现对电池充电、通风换气等多种功能。

Aion S的双12.3英寸连屏仪表,同样极具科技感。仪表台与悬浮中控扶手相互独立,功能区域井井有条。悬浮式扶手下方储物空间充分利用了电动车的优势,上方还集成了无线充电底座。

两幅方向盘为Aion S增加了豪华感,而高档麂皮包裹的运动座椅,与动感的车身线条十分呼应。

定制化生产

Aion S最有别于传统汽车的特点便是其定制化生产方式,用户可通过手机APP下单并定制自己的Aion S,还可通过手机了解到车辆的生产状况,查看部分工位的生产监控。

高度定制化生产看似简单,但对工厂的信息处理能力、智能网联水平、物流水平有着跟高要求。刚刚于2018年12月竣工的广汽新能源工厂,正式广汽全力打造的互动定制工厂,秉承与丰田多年合作积累下来的Just In Time“真传”,广汽新能源工程可实现以“1”为单位生产,从而实现定制化服务。

Aion S也是新工厂打造的首款产品,此前第一代电动车平台的GE3等产品,不会享此待遇。


随着中国汽车工业的发展,自主品牌的实力差距也在凸显,而在电动车领域,产品真正能够开的出去的,在传统品牌中更是寥寥无几。在我看来,传祺新能源算是一个,而其倾力打造的Aion.S也是非常值得期待的。


编辑:叫兽
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