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“三智”战略 华人运通这盘出行“大棋”

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编辑:叫兽 来源:汽车大全

对于未来出行,每家车企都有自己的理解,其中华人运通显然是最特殊的一个,因为它们的目标不仅仅是造车,而是下了一盘关于整个出行市场和泛交通领域的“大棋”。

为了真正解决出行的痛点,华人运通公布了智能汽车、智捷交通、智慧城市的“三智”战略,同时华人运通创始人、董事长丁磊还宣布了华人运通从“人”出发,面向未来的企业发展战略。另外,多款概念车的先后亮相诠释了该企业的技术实力。

了解“三智”战略

华人运通的核心业务线就是由智能汽车、智捷交通、智慧城市组成的“三智”战略,这也是其与造车新势力不同的最大特点,即华人运通的目标不仅仅是造车,而是下了一盘关于整个出行市场和泛交通领域的“大棋”。

华人运通计划通过充足的技术储备进入智能汽车领域,并以此为基础,通过对汽车产品的产业化布局延伸到智捷交通的布局,最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市,实现更清洁、高效、舒适的出行方式。

“三智”战略中的智能汽车、智捷交通与智慧城市三者将平行布局、相辅相成。而在目前阶段,华人运通正在研发包括自动驾驶、车联网、人/车/路交互、交通优化系统、信息服务系统在内的智能汽车技术,并纳入由车辆/设施技术、信息交互技术、基础支撑技术与车载平台、基础设施组成的技术架构,构建起广泛互联和共享的的智捷交通平台,缓解当下能源、环境、安全、拥堵等综合性问题,最终达到智慧城市理想运行状态。

HOA 超体智能架构

华人运通发布以人为导向的超体智能架构HOA是全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构,是把三者作为一个统一的整体进行架构体系的设计,将物联网和互联网有机结合起来。

超体智能架构HOA由开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA、和城市数据平台CDA三部分组成, 使车辆的开放式信息电子架构能够高速对接路与城的信息数据与服务;同时,使得路与城的信息能够支持面向未来的智能车辆的运营。HOA超体智能架构平台就是要实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。其终极演进目标是实现由终端的单体智能到车路的混合智能,直至城市的群体智能的演进。

目前,基于HOA架构的各项研究与现实应用已经展开。全球首个传感融合计算开放道路试验项目—江苏盐城“智路”项目启动;全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目—上海临港智慧未来园区开始规划实施,智捷交通、智慧城市业务加速落地。

造车只是战略中的一部分

除了品牌战略,华人运通陆续推出了Concept A Active-agility全新连结概念车、Concept H Hypervelocity另类移动概念车、四轮转向轮毂电机工程车-RE05、Concept-U概念车。这些概念车目的不是量产,而是借此展示其在相关技术方面的雄厚实力。

华人运通在设计方面将充分发挥全新电动车平台带来的优势,打破传统汽车的外观设计束缚,同时采用混合金属材料构建车体,在适当的部分采用高强度钢或铝材料,同时辅以碳纤维材料控制重量。华人运通还将基于电动车平台衍生出家族化产品,车辆的轴距、轮距、车高和前舱基点都可以灵活调整,同时每款车型都会拥有较长的轴距来承载电池包,从而优化巡航里程。

内饰方面,将打造非常灵活和舒适的两排或三排座舱,车饰不仅为驾驶员考虑,也为乘客的体验考虑。整车安全上,还在开发驾驶辅助和自动驾驶系统,大大提高整车安全性。车辆配备多个传感器,毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达,也在开发V2X技术,实现车车通讯和车与城市基础设备的沟通。

华人运通造车时间表

华人运通创始人、董事长丁磊给出了华人运通造车时间表,2019年6月首款量产车定型,年底首款量产工程车百辆左右;2020年底,首款车型正式量产,2021年5月批量生产。

Concept-U概念车

概念车Concept-U展现了全新出行理念,车与道路交通的信息交流是重要一个方向,通过移动互联网技术,与人与车实时进行数据交换,与平台的数据连接,从而让车可以了解到周围的路况信息,对即将做出的动作进行判断,实现真正的自动驾驶。

Concept A Active-agility全新连结概念车

覆盖海陆空的城市多元出行载体

Concept-A定位城市通勤车,它也不仅仅是一辆车,而是致力打造成一个现实世界综合出行的工具。它特有的城市多元出行载体POD-System属性,使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

Concept-A的内饰由内饰设计总监Leo L主导完成,炫酷十足,其中颇为引人注目的是安装于正中位置的全息IP信息系统 。该系统可以为所有乘用者,不论是人或是动物,还是一些无生命体,根据其偏好进行量身定制。

此外,Concept-A可使用安装在车身外部的摄像机来传输旅行胶囊外部的视觉场景,打造一种透明车身的感觉。在空中和喷射艇模式下,这一体验将更加令人惊艳。而不同胶囊之间可以共享该视频信息并投影在车内屏幕上,令其他在陆地上行驶的旅行胶囊也可以欣赏到空中或水下旅行的场景。

Concept H Hypervelocity另类移动概念车

逆天的线控可变位转向系统

这款概念车更像一款跑车概念车,其采用了极富创新思维的三座布局结构,并优化了空气动力效率,利用全球首创的气流导正管理系统把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合,让你在高速操控时信心十足。享受极致的体验。

而全球首个超现实沉浸座舱系统也颇有看点,它是车内一个尺寸巨大的连续多曲面屏,能够以图像的方式链接真实或模拟虚拟,让人在真实世界和虚拟世界之间无缝切换。

最拉风的莫过于线控可变位转向系统,这一打破常规的可重构驾驶舱系统,采用线控驾驶科技,其方向盘可以转换移动至车内任意座位,使车内三人都可以驾驶车辆。另外,前瞻底盘转向集成系统、全球首个连动式座舱系统、独特的液晶调光薄膜座舱系統也都是这款概念车的亮点。

四轮转向轮毂电机工程车-RE05

除了前面几款概念车,华人运通还向我们展示了四轮转向轮毂电机工程车-RE05,它采用了先进的轮毂电机驱动系统,可以实现精确和独立的四轮电机控制和制动。

它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑,根据不同路况,4个独立的车轮都可改变方向,并且能实时地正反转,自由度极高。可以说四轮转向轮毂电机优势明显,但对于技术要求很高,希望华人运通能在量产车中给我们真正的惊喜。

了解华人运通

华人运通由东海岸基金、江苏悦达集团、盐城国投全资子公司奥新新能源汽车有限公司合作建立。目前已经在上海设立研发中心、并着手在美国、欧洲等地成立研发中心,汇集全球顶尖人才,聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统的研发,以及智能交通信息系统的模型试验;同时探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。

值得关注的是,对设立华人运通技术公司起主导作用的东海岸基金,是一个立足本土、布局全球、面向未来智能交通产业的基金,主要投资方向:新能源交通产品和技术、智能驾驶及人机互动技术、交通互联网技术;同时也包括公共交通智能管理、交通共享业务、产业园区的开发等。

业内大咖云集

为了实现品牌提出的“三智”战略,华人运通集合一大波汽车行业大咖,如此规模在造车新势力中可不多见。

由原上汽通用总经理丁磊领衔,包括原观致汽车CEO墨菲、原宝沃中国区执行副总裁陈威旭、著名设计师石志杰、原捷豹路虎特殊车辆事业部总负责人马克·斯坦顿、原广菲克CFO洪涛等业内顶尖高手均加盟华人运通。


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