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迈腾/速腾/宝来/捷达年销均超20万辆

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编辑:叫兽 来源:订车宝

从一汽大众官方获悉,2018年一汽大众大众品牌(以下简称一汽-大众)累计销量达到1,416,666辆,超过去年同期的1,405,088辆,同比增长0.8%。产品方面,迈腾、速腾、宝来、捷达4款车型更是突破了20万辆。

领跑多个细分市场

刚刚过去的2018年,国内乘用车市场经历了过去十年中的首次下滑。在消费升级的大背景下,2018年也被视作乘用车市场的拐点。在这一年里,一汽-大众的产品结构得到进一步优化,迈腾、探歌、探岳、速腾、高尔夫等高溢价产品市场表现出色。

“得B级车者得天下”,在竞争激烈的B级轿车市场,尽管本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等一众竞品迎来换代升级,迈腾仍然以接近24万辆的销量持续领跑国内B级轿车市场,并保持对第二名6万辆的领先优势;速腾、高尔夫则继续以压倒性优势稳居A+级轿车、两厢车细分市场榜首。

2018年一汽-大众迎来SUV元年,T-ROC探歌、探岳分别于7月份、10月份正式上市。“SUV市场将从增量竞争变为存量竞争”,年初时一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾表示。当前SUV细分市场的表现也印证了这一观点,尽管如此,T-ROC探歌、探岳仍体现出了强大的市场竞争力。

在第3个完整销售月,首款SUV T-ROC探歌在便达到了月销8千的水准,大幅领先同期上市的丰田奕泽、C-HR等竞品,MQB A1平台、“短悬长轴”设计、EA211+DSG黄金动力组合、“型格美学 ”造型理念、4MOTION全时四驱系统等成为探歌立足紧凑SUV市场的利器。中型SUV探岳第一个完整销售月便达到2,944辆的成绩,迅速跻身合资主流中型SUV阵营。

触电新零售模式

除了产品上的发力,一汽-大众在营销层面上也动作频频。7月20日,一汽-大众官方商城正式上线,标志着一汽-大众进入零售新时代。该平台主营业务主要涵盖整车销售、个性化定制、精品配件、精品附件、网约保养、汽车金融、经销商店铺、二手车等业务,消费者可通过客户端、厂商端、经销商端,通过PC、移动端、小程序等方式,随时随地浏览一汽-大众官方电商平台。

同时,一汽-大众商城通过更加完善的功能模块布局、更加成熟的后台运营维护以及腾讯AI开放平台技术的加持,进一步满足年轻消费者的使用习惯。

布局5大生产基地

过去一年,一汽-大众实现了全国东北、华北、西南、华南、华东5大生产基地的体系化布局,实现了国内主流汽车消费市场的全覆盖。5月28日,青岛工厂正式建成投产,一汽-大众MQB平台首款中国市场专属车型宝来也正式下线,同时该工厂还可实现新能源车型的生产。6月22日,佛山工厂二期建成投产,T-ROC探歌成为该工厂的主打产品。8月30日,天津工厂正式建成,除了传统燃油车的生产,该工厂还预留了插电混动和纯电动车型的生产条件。

新一轮产品投放期

今年一汽-大众将继续强化产品攻势,在传统燃油车、新能源领域双线发力。其中,全新速腾将于今年第一季度正式上市,新车基于大众MQB A2平台打造,车身尺寸得到了全面升级。同时,全新速腾采用了大众最新的家族设计语言,整体造型更加运动化。

与此同时,一汽-大众2019年将正式迎来新能源元年,探岳PHEV、迈腾PHEV、宝来纯电动、高尔夫纯电动四款新车将陆续上市。目前纯电动高尔夫以进口形式在国内销售,售价高达24.68万元,而搭载宁德时代电池的国产高尔夫纯电动将享受到国家、地方的补贴政策,并将省去进口关税等一系列成本,届时其售价将大幅降低至18万元左右,更具市场竞争力。


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