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国产车发动机上为啥都有盖板,但合资车却没有

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编辑:叫兽 来源:订车宝

相信有车的朋友都注意到了,汽车发动机上有一块盖板,盖板的人主要作用就是美观和防尘的作用,在以前的合资车上,我们经常能看到发动机盖板,但是现在却没有了,反而国内的自主品牌都有盖板,合资车却没有?这是为什么呢?跟节约成本有关系吗?

其实发动机有没有盖板和发动机舱的布局、设计理念是有关系的.

以奥迪A6L为例,这款奥迪A6L发动机设计成纵置式,所以发动机的进气系统和冷却单元被分布在了发动机两侧,加上V6发动机中间比较突出,如果安装发动机盖板的话,必然会导致发动机纵向占用空间变大,这样不仅会对车身的造型有一定的影响,还需要对发动机进行重新的设计,为了一块发动机盖板,显得有些得不偿失。

国产车发动机仓有盖板主要有以下几个方面的原因:

第一:隔音降噪,发动机是整车主要噪声,发动机噪音降低几分呗不知道要多少个工程师多少种方案多少个日日夜夜多少个测试换来的,投入的人力物力财力都没法计算,很多装饰罩下边都有一层吸音棉,这就是降低噪音的一种手段。

第二:隐藏自己的“真实身份”

众所周知,国产车在发展初期,三大件几乎都依赖进口,而发动机自然也都是采购的居多,像是三菱的1.5T发动机就曾经被各大国产车品牌大范围的启用过。即便是到了现在,很多自主品牌已经开始在车型上搭载自己研发的自主发动机,但依旧会有很多零配件需要从海外进口,而这些零配件也大多带有别的车企的logo,如果任由这些logo被消费者看见,那岂不是相当于对外公布自己制造工艺不行,只能进行零配件进口。

第三:遮丑

首先在发动机的制造工艺上,国产品牌与合资品牌的确还有很大的差距,但从发动机的布局来讲,国产车的发动机舱大多显得非常凌乱,而像是本田、大众、丰田等合资品牌的车型发动机舱就看起来格外的让人舒服。所以对于国产车而言,发动机罩有一定的遮丑作用,如果让国产车把发动机舱的整体布局做的更加尽善尽美,显然成本要高很多,于是发动机罩就成了一个更加节省成本并且有效的处理方式。

第四:国产车发动机怎么样或者实力如何,我们暂且不讨论,就说这个盖板可以说是盖得非常的紧,除了各种液体的入口,其他的地方都不会留出空隙,这样看着非常的漂亮,但如果出现故障时,操作起来就十分的不方,确实,如果加上一个盖板,容易给人一种,档次非常高的感觉,买车的人也觉得是品质上的提升,这种板子还有一个很重要的功能,就是防尘以及防静电。

盖板有这么多好处,为啥合资车却不用呢?

有盖板的发动机舱非常漂亮,但你可能没有意识到的是,当发动机舱内的部件出现问题时,我们的汽车维修人员必须对其进行维修,这实际上是一件非常麻烦的事情。

有时,更换灯泡并更换它。电池可能需要长时间使用,但如果它有盖子,感觉非常高档,使人看起来更通用,但维护非常麻烦.

本田解释说:发动机不加装盖板,一方面是为了维修人员在保养维修时能更加的方便,另一方面是为了做到机械空间最小化,乘用空间最大化,让车主拥有更大的车内空间,所以没有加装盖板。

其实,买车无须在这个盖板上纠结,真要想安装,我想估计没有某东宝解决不了的问题,当然安装前也考虑清楚一个问题,安装盖板肯定会影响到发动机散热问题,以免安装不当引起发动机自然,总之个人建议,不推荐原车没有带盖板的自行后加装。毕竟盖板能遮挡住发动机机舱的凌乱,但它绝对遮挡不住发动机的品质。

编辑:叫兽
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