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一分钟看懂尾标,瞬间变成朋友圈最懂车的那个人!

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编辑:叫兽 来源:订车宝

汽车的车型越来越多,近年来发动机的排量越来越小,都是朝着小排量涡轮增压的趋势发展的,排量越来越小,搞得厂商越来越没有面子,所以各大厂商也是绞尽脑汁,变着法子改变自己的尾标命名方式,其中大众就是首当其中的一家,当然跟风的还有本田一类的。

  现在,马路上看到的大众车很少有什么1.6L 2.0L 2.4L等排量标注的,全部换成230TSI、280TSI等等,这到底是什么意思呢?其实是很简单的,就是大众把之前的排量标注换成了现在的发动机扭矩标注,分别为180、230、280、330、380,分别对应的是1.2L、1.4L、1.8L、2.0L排量。

  本田从新一代的思域开始也改变了自己的命名方式,新的命名方式也将应用在本田旗下的各款新车上,思域就是用 英文名、扭矩和涡轮来标注的。

  不单单大众和本田这样,灯厂奥迪也是玩的6,什么35、40、45TFSI都是什么意思?很多人也是闹不明白,其实也是很有意思,奥迪与大众还是不同,它是用百公里加速的G值来计算出的一个数字作为命名数字的,很有意思吧

  不光是合资厂商这样做,像国内厂商也有用一些其他命名方式的,比如说最近挺火的SUV—荣威RX5,他的命名方式就很独特,什么20T、30T,其实也很简单,20T代表的是1.5T的发动机169马力,30T代表的是2.0T的发动机220马力。

  大师总结:汽车厂商做这些无非就是多变一些花样,目的很简单,无非就是讨好消费者,但是大师觉得这样做有一些多此一举,还是怀念当年的1.6、1.8!


编辑:叫兽
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