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看到这些豪华车的优惠 感觉我也要膨胀了

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编辑:叫兽 来源:汽车大全

人生最痛苦的并不是人死了钱没花了,也不是人没死钱花完了。而是我买辆了日产,而邻居小哥花同样的钱买了辆凯迪拉克。豪华车之所以豪华,除了做工、用料、品质、品牌等因素外,贵才是关键!但如果告诉你也许有的豪华车价格很亲民呢?

BBA作为传统“豪门”,无论知名度还是价格绝对都是豪华车的标杆级,纵然有优惠,但也只是毛毛雨。我只想说,我差的不是那2万优惠,而是那几十万的车钱!

不过相比BBA而言,二线豪华品牌的日子可不太好过,上有BBA的大卖,下有普通品牌抢市场,要想走量,无疑要靠巨大的市场优惠。而到底能有多大?别急,咱一家家来看。(注:全国各地优惠幅度不同,具体请咨询当地经销商)

凯迪拉克

凯迪拉克XT5

凯迪拉克主销车型及终端优惠
车型官方指导价优惠
ATS-L29.88万-42.88万元约30%
XTS29.99万-35.99万元约20%
CT643.99万-81.88万元约28%
XT535.99万-53.99万元约18%

之所以先来说凯迪拉克,是因为凯迪拉克销量仅次于BBA,在众多二线豪华品牌中占据了领头羊的位置。这是为啥呢?因素有很多,其中有一点非常非常重要,那就是优惠啦。

即便是优惠力度最小的XT5,也有6万元左右的市场优惠,结合35.99万元的起售价看,最低配车型的裸车价格不足30万元,就问这个优惠额度你怕不怕。而目前的轿车旗舰CT6顶配车型更是有将近20万元的终端优惠。除了大幅的降以提升销量外,在今年8月底,凯迪拉克还将带来全新紧凑级SUV-XT4,更加丰富自身产品阵容。

英菲尼迪

东风英菲尼迪Q50L

英菲尼迪主销车型及终端优惠
车型官方指导价优惠
东风英菲尼迪Q50L26.98万-40.98万元20%
英菲尼迪Q7037.98万-61.48万元25%
英菲尼迪QX3023.28万-36.38万元20%
东风英菲尼迪QX5033.98万-48.98万元5%

相比雷克萨斯,英菲尼迪尽管同为日系,但销量却有点可怜。一方面旗下车型多数过于老旧,而另一方面则是品牌认可度不高。再加上取消了免费保养政策,无疑是雪上加霜。

尽管英菲尼迪旗下多数车型都有20%以上的优惠幅度,但刚上市不久的QX50才是最受关注的车型,而由于新车刚上市不久,所以目前终端优惠并不是太大。

沃尔沃

沃尔沃XC60

沃尔沃主销车型及终端优惠
车型官方指导价优惠
S60L27.69万-34.09万元约35%
S9037.98万-55.18万元约26%
V40 (进口)21.59万-28.99万元约24%
V60 (进口)28.99万-58.99万元约30%
XC6036.99万-47.99万元约15%

曾经看过一个笑话:某豪华品牌的副驾坐着老婆,结果非被人认为是小三,而沃尔沃的副驾即便坐着小三也容易被认为是老婆。虽然是个玩笑,但也不得不说沃尔沃确实够低调。

但低调的另一面就是性价比确实很高。沃尔沃S90全系有着10万元左右的市场优惠,而售价更低的入门车型S60L也将近有10万元的终端优惠。要知道沃尔沃S60L的入门价格本来就不到28万啊。

捷豹

国产捷豹XFL

捷豹主销车型及终端优惠
车型官方指导价优惠
XEL28.88万-42.58万元约23%
XFL38.58万-68.38万元约28%
F-PACE(进口)48.8万-80.8万元约25%
I-PACE(进口)64.8万-73.68万元约24%

7折豹也许是个传说,也许是人们茶余饭后的玩笑,但事实是:终端优惠确实很接近7折。就拿主销的几款车型而言,优惠幅度最高的XFL有7.2折左右的优惠,即便是售价最便宜的入门版车型,也有将近8万元左右的市场优惠,而顶配则更是接近20万的优惠幅度。

为了提升销量,优惠只是一方面,而丰富旗下车型也是很重要的一面,这不,国产的E-PACE也很快将与我们见面了。

路虎

国产路虎发现神行

路虎主销车型及终端优惠
车型官方指导价优惠
发现神行35.58万-51.38万元约30%
揽胜极光38.58万-55.38万元约30%
揽胜星脉(进口)64.8万-99.8万元约20%
发现(进口)68.8万-93.68万元约18%

曾经的路虎让我们遥不可及,进口揽胜极光当年最高加价10万卖,而揽胜更是一车难求。而如今随着发现神行和揽胜极光的国产,不仅官方指导价便宜了,优惠幅度也是“深入人心”。

全文总结:往前一步是幸福 退后一步是孤独。而二线豪华品牌面临的也正是这个状况。为了品牌附加值,只有推高端车型定高端价位,而为了销量,只有不断降价。所以定高价便宜卖成为了不少二线豪华品牌的代名词,只不过在你开豪车享受同价位非豪华品牌羡慕的目光时,你也要付出更多的维修和售后费用。


编辑:叫兽
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